Chemia warsztatowa

Tester Prestone pozwala na dokładne sprawdzenie parametrów płynu do chłodnic w ciągu kilku sekund. Używając testera możemy określić temperaturę zamarzania oraz wrzenia płynu do chłodnic. Przezroczysty zbiorniczek umożliwia kontrolę czystości płynu do chłodnic. Pozwala to na szybką reakcję w razie wykrycia nieprawidłowości, jak np. zbyt wysoka temperatura zamarzania płynu, pojawienie się rdzy lub kamienia. Dzięki temu układ chłodzenia będzie bezpieczny zarówno zimą jak i latem. Regularna kontrola stanu płynu do chłodnic pozwala na utrzymanie układu w optymalnym stanie. Uwaga: Stosować wyłącznie z płynami do chłodnic na bazie mono-etylo glikolu (glikol etylenowy).

Od 1927 r. Prestone oferuje najwyższej jakości produkty do ochrony układu chłodzenia. Wprowadzony na początku ubiegłego stulecia pierwszy na świecie płyn do chłodnic na bazie glikolu etylenowego okazał się strzałem w dziesiątkę i od razu zyskał ogromną popularność. Prestone nie spoczął na laurach i już na początku lat 30. wprowadził na rynek pierwsze inhibitory, które zabezpieczały układy chłodzenia przed korozją i osadami. Dzisiaj Prestone jest światowym liderem w produkcji płynów do chłodnic, produktów do ochrony układu chłodzenia oraz ogólnej chemii samochodowej.

Od 1927 r. Prestone oferuje najwyższej jakości produkty do ochrony układu chłodzenia. Wprowadzony na początku ubiegłego stulecia pierwszy na świecie płyn do chłodnic na bazie glikolu etylenowego okazał się strzałem w dziesiątkę i od razu zyskał ogromną popularność. Prestone nie spoczął na laurach i już na początku lat 30. wprowadził na rynek pierwsze inhibitory, które zabezpieczały układy chłodzenia przed korozją i osadami. Dzisiaj Prestone jest światowym liderem w produkcji płynów do chłodnic, produktów do ochrony układu chłodzenia oraz ogólnej chemii samochodowej.

Dodatek do paliwa bezołowiowego do samochodów starszego typu przystosowanych do benzyny ołowiowej z niehartowanymi gniazdami zaworów.

Uniwersalny smar w sprayu polecany do stosowania w samochodach, motocyklach, łodziach żaglowych, rowerach, itp. Preparat do zapieczonych śrub oraz środek smarny do zawiasów, przegubów, linek, dźwigni. Doskonale nadaje się do konserwacji elementów zewnętrznych, chroni przed korozją i oksydacją. Zapobiega skrzypieniu. Nie narusza struktury lakieru, gumy ani plastiku.

Wydajny, nie zawierający chloru środek odtłuszczający do tarcz i bębnów hamulcowych, klocków, sprzęgieł, styków elektrycznych, świec zapłonowych. Usuwa płyn i pył hamulcowy, olej, smar. Szybko czyści i wysycha, ułatwia demontaż i montaż elementów mechanicznych. Uwaga: może działać szkodliwie na części plastikowe lub lakierowane.

Środek do czyszczenia układu paliwowego silników benzynowych. Usuwa zanieczyszczenia w gaźniku i przewodach paliwowych. Usuwa wodę kondensacyjną z układu paliwowego.

Preparat do czyszczenia silników benzynowych i Diesla. Dodany do oleju silnikowego rozpuszcza osady i zanieczyszczenia w całym układzie olejowym, które są usuwane z silnika wraz ze starym olejem. Zapobiega zużyciu silnika, obniża ilość zużywanego oleju i wydłuża trwałość katalizatora.

Środek do czyszczenia silników Diesla. Zapobiega powstawaniu zanieczyszczeń w układzie paliwowym, redukuje emisję dymu i sadzy, optymalizuje pracę katalizatora.

Motul® Brake Clean jest skutecznym nie zawierającym chlorowcopochodnych węglowodorów preparatem czyszczącym do tarczowych i bębnowych układów hamulcowych, sprzęgieł i świec zapłonowych. Specjalnie opracowany skład chemiczny zapewnia efektywne usuwanie oleju, samrów, płynów hamulcowych i innych zanieczyszczeń. Ułatwia montaż i demontaż elementów mechanicznych. Nie używać na plastikowych czy lakierowanych powierzchniach.

Dodatek do oleju silnikowego usuwa szum wytwarzany przez hydrauliczne popychacze. Dodatek dodaje się w dowolnym okresie eksploatacji, a po dodaniu należy rozgrzać silnik na biegu jałowym. Żeby zapewnić długotrwały efekt, pożądane jest stosowanie produktu po każdej wymianie oleju. Przetestowany w pojazdach z katalizatorem i turbo.

Środek do zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości oleju silnikowego. Stabilizuje ciśnienie oleju i minimalizuje jego zużycie poprzez polepszenie szczelności pierścieni tłokowych. Środek należy dodawać do oleju przy jego nadmiernym zużyciu i w przerwach miedzy wymianami. Dodatek do olei mineralnych półsyntetycznych i syntetycznych.

Silniki samochodów, które poruszają się głównie w ruchu miejskim są bardzo narażone na powstawanie dużych ilości nagarów w układzie dolotowym oraz w komorze spalania. Sytuacja taka powoduje zwiększoną emisję substancji szkodliwych oraz pogorszenie osiągów silnika. Rozwiązaniem takich problemów jest Ventil Sauber - oczyszczacz zaworów.

Usuwa nagromadzony na zaworach osad i utrzymuje silnik w czystości. Zapewnia czystość zaworów i optymalizuje moc silnika. Zmniejsza zużycie benzyny. Doskonale chroni silnik i zawory przed korozją.

Uszczelniacz chłodnicy. Chroni komorę spalania przed przenikaniem do niej płynu chłodzącego, uszczelnia wszelkie pęknięcia i otwory w systemie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki i szczeliny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania.

Inteligentne cząsteczki polimerowe reagują na różnice ciśnień i tworzą elastyczną warstwę, która trwale wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega odkładaniu się kamienia.

Środek do unieruchomienia wkrętów wysokiej skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania gwintu. Zapobiega niepożądanemu osłabieniu wkrętów, nawet podczas wibracji. Zastyga szybko i skutecznie.
Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom.

Środek do unieruchomienia wkrętów wysokiej skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania gwintu. Zapobiega niepożądanemu osłabieniu wkrętów, nawet podczas wibracji. Zastyga szybko i skutecznie.
Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom.

SZYBKI ZMYWACZ PRO Środek do szybkiego czyszczenia i odtłuszczania części (elementy maszyn z branży budowlanej, przemysłowej, a także hamulce, sprzęgła, mechanizmy przekładniowe). Przydatny również do montażu i prac naprawczych. Posiada doskonałe właściwości rozpuszczające wszelkie zanieczyszczenia. Nawet w obecności wilgoci, dokładnie pokrywa wszystkie powierzchnie metalowe, wypełniając mikroskopijne nierówności. Usuwa olejowe i tłuste plamy z wykładzin podłogowych, tkanin, tworzyw sztucznych i okładzin.

Wielofunkcyjny dodatek do oleju napędowego. Przeznaczony jest do paliwa z małą zawartością siarki. Gwarantuje czystość silnika i zapobiega powstawaniu osadów w systemie paliwowym. Zabezpiecza wtryskiwacze przed zatarciem oraz przed wczesnym zużyciem.

Regularne stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, w granicach zgodnych z wymogami na zawartość CO. Dodatek o długotrwałym działaniu. Efekt: zwiększenie mocy silnika, zmniejszenie stuków, równomierna praca, lekki start, całkowite i efektywne spalanie paliwa.

Środek zapobiegający utracie oleju. Powstrzymuje utratę oleju przy nieszczelnościach silnika. Przywraca elastyczność stwardniałym uszczelkom. Preparat minimalizuje zużycie oleju. Stabilizuje lepkość oleju i niweluje szumy w silniku. Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i Diesla.

Środek zapobiegający wyciekom oleju ze skrzyń biegów. Jest specjalną kombinacją dodatków do zwiększenia szczelności manualnych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych. Sprawia, że uszczelki stają się znów elastyczne. Zapobiega szkodliwym dla środowiska naturalnego plamom olejowym. Chroni sprzęgło przed zaolejeniem, zapobiega niedostatecznemu smarowaniu.

Spray miedziany. Do zabezpieczenia i smarowania części maszyn pracujących przy wysokich obciążeniach. Do konserwacji części maszyn po demontażu i długotrwałej eksploatacji. Produkt odporny na wysoka temperaturę, na gorącą i słoną wodę. Tłumi drgania, wytrzymuje duży nacisk stykowy.

Spray do wykrycia nieszczelności w oprzyrządowaniu sprężania, pneumatyki i systemie dotleniania. Obecność przecieku sygnalizują pojawiające się bąbelki powietrza.

Uszczelniacz chłodnicy. Chroni komorę spalania przed przenikaniem do niej płynu chłodzącego, uszczelnia wszelkie pęknięcia i otwory w systemie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki i szczeliny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania.

Inteligentne cząsteczki polimerowe reagują na różnice ciśnień i tworzą elastyczną warstwę, która trwale wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega odkładaniu się kamienia.

Dodatek o mocnych właściwościach czyszczących do oleju napędowego. Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa oraz redukuje emisje szkodliwych substancji. Usuwa szkodliwe osady w dyszach wtryskowych, całym układzie paliwowym i komorach spalania. Optymalizuje proces spalania dzięki czemu silnik odzyskuje pierwotną moc.

Usuwa osady na zaworach wtryskowych, zaworach dolotowych, świecach zapłonowych oraz w komorze spalania i zapobiega ich ponownemu osadzaniu. Poprawia pracę silnika i optymalizuje wartości spalin. Eliminuje problemy z uruchomieniem i pracę silnika w trudnych warunkach. Utrzymuje i chroni cały układ paliwowy przed zużyciem, osadami i korozją. Czyste silniki potrzebują mniej paliwa i emitują mniej szkodliwych substancji do atmosfery.

Specjalny płyn do demontażu mocno zapieczonych wtryskiwaczy, świec żarowych oraz zapłonowych. Płyn usuwa brud korozję i pozwala na łatwy demontaż. Doskonałe właściwości czyszczące pozwalają na łatwe pozbycie się osadów olejowych żywic oraz pozostałości po ich utlenianiu.

Szybka penetruje, oczyszcza rozpuszcza rdzę. Likwiduje i wypiera wilgoć. Posiada doskonałe właściwości smarne. Nie reaguje z tworzywami sztucznymi i lakierami.

Specjalny aktywny rozpuszczalnik z zaawansowaną technologicznie kombinacją dodatków do usuwania typowych zanieczyszczeń i osadów w obszarze dolotowym i przepustnicy. Poluzowuje i usuwa tłuste osady i zabrudzenia, takie jak olej, sadza, itp. Gwarantuje to funkcjonalne działanie ruchomych części i zmniejsza zużycie paliwa. Zwiększa niezawodność silników wysokoprężnych. Czyszczenie należy wykonywać przed każdą wymianą oleju.

Oczyszczacz przepustnic to specjalistyczny środek do zmywania nagaru i innych zanieczyszczeń z przepustnicy. Proces czyszczenia usuwa zanieczyszczenia powodujące zacinanie przepustnicy likwidując tym samym główną przyczynę falowania obrotów silnika na biegu jałowym.

Oczyszczacz chłodnicy. Zapewnia optymalną pracę silnika przedłuża jego żywotność. Uwalnia od rdzy, kamienia kotłowego i innych zanieczyszczeń nawet silnie zabrudzoną i przegrzewającą się chłodnicę. Oczyszcza cały układ chłodzenia i ogrzewania samochodu.

Oczyszczacz silnika. Czyści silnik ze wszystkich szkodliwych osadów i resztek olei. Poprawia sprawność mechaniczną silnika poprzez rozpuszczenie osadów min. Osadu blokującego pierścienie tłokowe. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla.

Zalecane jest oczyszczanie silnika przed każdą wymianą oleju.

Bardzo skuteczny płyn do płukania filtrów cząstek stałych do samochodów osobowych stałych (DPF/FAP), należy go zastosować po oczyszczeniu z wykorzystaniem Pro-Line DPF Oczyszczacz (nr art. 5169). Zapewnia optymalne osiągi silnika i niskie zużycie paliwa. Rozpuszcza sadzę i pozwala na jej spalenie w czasie normalnej regeneracji. Płukanie trzeba wykonać z użyciem Pistoletu do czyszczenia DPF (nr art. 7946) oraz specjalnej sondy z pięcioma wymiennymi końcówkami (nr art. 7945).

Dodatek do paliwa Diesel, którego zadaniem jest oczyszczanie elementów układu wtryskowego oraz zapewnienie im optymalnego smarowania. Ponadto regularne stosowanie tego dodatku zapobiega korozji w układzie zasilania oraz przedłuża jego żywotność.

Bardzo skuteczny płyn do czyszczenia zatkanych filtrów cząstek stałych (DPF/FAP) samochodów osobowych. Rozpuszcza zanieczyszczenia w filtrach cząstek stałych. Zapewnia optymalne osiągi pojazdu, osiągi silnika i niskie zużycie paliwa. Regularne czyszczenie w połączeniu z płukaniem może pomóc uniknąć wysokich kosztów napraw. Czyszczenie trzeba wykonać z użyciem Pistoletu do czyszczenia DPF (nr art. 7946) oraz specjalnej sondy z pięcioma wymiennymi końcówkami (nr art. 7945).

Wysoko skoncentrowany, gotowy do użycia płyn do czyszczenia z urządzeniem JetClean. Usuwa osady w pompie wtryskowej, dyszach wtryskowych i komorze spalania i zapobiega ich ponownemu tworzeniu. Poprawia pracę silnika i optymalizuje wartości spalin. Eliminuje problemy z uruchomieniem i utratę mocy. Utrzymuje i chroni cały system paliwowy przed zużyciem i korozją. Czyste silniki potrzebują mniej paliwa i emitują mniej szkodliwych substancji do atmosfery.

Syntetyczny spray/pasta specjalnie przystosowany/a do systemu hamulcowego. Usuwa sól, wodę i piasek. Przeciwdziała powstawaniu szmerów i piszczeniu hamulców. Zapewnia bezpieczne funkcjonowanie całego układu hamulcowego.

Ceramiczna pasta półsyntetyczna do zastosowania w bardzo wysokich temperaturach. Nie zawiera metali. Przeznaczona do długotrwałego smarowania części pracujących przy wysokim obciążeniu. Produkt zapobiega przypalaniu schładzając, wyklucza ponowne prześlizgiwanie (Stick Slip) nawet przy wysokim nacisku powierzchniowym, odporny na gorąca i zimną wodę a także na większość kwasów.

Neutralny dla większości znanych materiałów uszczelniających, wytrzymuje duży nacisk stykowy. Zakres temperatur od -40C do +1400C.

Dodatek do ochrony filtra DPF zapobiega powstawaniu sadzy, wydłuża żywotność filtra cząstek stałych. Jest doskonałym rozwiązaniem dla wszystkich użytkowników pojazdów z silnikami Diesla, których pojazdy poruszają się w ruchu miejskim i są narażone na przed wczesne zapchanie filtra cząstek stałych. Dodatek powoduje powstawanie mniejszej ilości sadzy, dlatego też regularne stosowanie zwiększa niezawodność oraz obniża koszty eksploatacji.

MoS2 Rostloser to preparat penetrujący - smarujący z dodakiem dwusiarczku molibdenu. Środek ma doskonałe właściwości penetrujące i smarujące.
Dzięki dodatkowi MOS2 preparat nadaje się do smarowania prowadnic, bram, zawiasów i innych ruchomych elementów.

MoS2 Rostloser to preparat penetrujący - smarujący z dodakiem dwusiarczku molibdenu. Środek ma doskonałe właściwości penetrujące i smarujące.
Dzięki dodatkowi MOS2 preparat nadaje się do smarowania prowadnic, bram, zawiasów i innych ruchomych elementów.

Odrdzewiacz ceramiczny z zimnym szokiem. Nowoczesny odrdzewiacz o specjalnych właściwościach. Ekstremalnie dobre właściwości penetrujące i smarne dzięki cząstkom ceramicznym pozwalają łatwo rozdzielić zardzewiałe części.
Proces ten zostaje dodatkowo wsparty efektem zimnego szoku, powodującego kurczenie się metalowych części.

Oczyszczacz przepływomierza to środek do czyszczenia przepływomierzy. Luftmassensor-Reiniger oczyszcza typowe zanieczyszczenia z elementów grzejnych tego czujnika przywracając tym samym prawidłowe wartości pomiaru przepływającej masy powietrza.
Prawidłowa praca tego elementu jest warunkiem prawidłowej pracy silnika.

Oczyszczacz przekładni automatycznych, jest to bardzo skuteczny płyn czyszczący przeznaczony do rozpuszczania uciążliwych osadów i pozostałości w automatycznych skrzyniach biegów, czyszczenia ma na celu zapewnić optymalną wydajność przekładni oraz poprawić płynność zmiany przełożeń. Regularne czyszczenie wydłuża żywotność. Połączenie bardzo skutecznych detergentów i dodatków dyspergujących zostało przetestowane w laboratorium jak również w czasie praktycznych prób warsztatowych pod kątem ich zdolności do rozpuszczania osadów. Produkt ten może być stosowany w każdej przekładni automatycznej.

Chroni zawory w silniku i zmniejsza temperaturę ich pracy przez co zapobiega uszkodzeniom silnika oraz kosztownym naprawom. Wyselekcjonowana kombinacja dodatków zapewnia optymalne smarowanie, jak i czyste spalanie. Zapobiega również utracie kompresji. Środek do ochrony zaworów nie zawiera żadnych związków metali i nie ma żadnego negatywnego wpływu na działanie katalizatora.

Wielozadaniowy dodatek uszlachetniający paliwo, do zastosowania w silnikach typu Diesel. Do oczyszczania i smarowania wtryskiwaczy, zaworów i tłoków.

Zapewnia doskonałe smarowanie precyzyjnych elementów układu paliwowego, rozpuszcza i zmywa osady w pompie paliwowej, na wtryskiwaczach, usuwa sadze i nagary w komorze spalania silnika. Poprawia proces spalania oleju napędowego i polepsza zdolności rozruchu silnika, gwarantując jego cichą i regularną pracę.

Zanieczyszczenia układu chłodzenia przyczyniają się do zacinania się termostatu, powodują osłabienie wydajności układu chłodzenia przez to mogą prowadzić do szybszego zużycia silnika a nawet do jego uszkodzenia.

Oczyszczacz chłodnicy. Zapewnia optymalną pracę silnika przedłuża jego żywotność. Uwalnia od rdzy, kamienia kotłowego i innych zanieczyszczeń nawet silnie zabrudzoną i przegrzewającą się chłodnicę. Oczyszcza cały układ chłodzenia i ogrzewania samochodu.

Czyści zanieczyszczone układy wtryskowe w silnikach benzynowych, usuwa koks i osad z części układu paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych. Dzięki temu zapobiegamy problemom z rozruchem silnika, zapewnia równiejszą pracę, lepsze osiągi i mniejszą szkodliwość spalin.

Zapewnia precyzyjne dozowanie wtryskiwanego paliwa oraz jego optymalne rozpylenie. Przyczynia się do zmniejszenia spalania paliwa. Szczególnie polecany do silników z katalizatorem.

Dodatek do olei przekładniowych z MoS2 jest przeznaczony dla mechanicznych skrzyń biegów, dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji i przyczynia się do cichej pracy przekładni. Zawartość MoS2 powoduje, że między zużytymi od tarcia powierzchniami powstaje bardzo trwały film, gwarantujący niski współczynnik tarcia.

Oczyszczacz silnika. Czyści silnik ze wszystkich szkodliwych osadów i resztek olei. Poprawia sprawność mechaniczną silnika poprzez rozpuszczenie osadów min. Osadu blokującego pierścienie tłokowe. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla. Zalecane jest oczyszczanie silnika przed każdą wymianą oleju.

Spray do instalacji elektrycznej. Do czyszczenia i zapewnienia lepszego przepływu prądu w instalacjach elektrycznych. Pozostawia trwałą powłokę izolacyjną, ułatwiając rozruch silnika, szczególnie w okresie dużej wilgotności powietrza.
Neutralny dla farb, tworzyw sztucznych i gumy. Czyści i chroni przewody przed korozją, wilgocią, olejem i benzyną. Dobre właściwości smarne. W pełni syntetyczny.

Środek do smarowania dieslowego systemu wtrysku. Chroni rozdzielcze pompy paliwowej przed zużyciem. Po wprowadzeniu ubogiego w siarkę oleju napędowego pojawiły się problemy z odpowiednim smarowaniem. Dodatek ten wydłuża żywotność delikatnych części układu wtryskowego.