Przejściówka 13/7 gniazda elektrycznego z 13-sto pinowego na 7 pinów (pozwala na podłączenie zasilania bagażnika wyposażonego we wtyczkę 7-mio pinową do auta z gniazdem 13-sto pinowym). Dobra jakość wykonania.
Producent: Inter Pack
Adapter pozwala na zamontowanie uchwytów Vento, Rosa, Rosa Plus, Modena w rowku "T", który posiadają belki aluminiowe (m.in. marek Thule, Mont Blanc, Atera, Whispbar). Cena dotyczy kompletu pozwalającego na zamontowanie jednego uchwytu rowerowego.
Przejściówka 7/13 gniazda elektrycznego z 7-mio pinowego na 13 pinów (pozwala na podłączenie zasilania bagażnika wyposażonego we wtyczkę 13-sto pinową do auta z gniazdem 7-mio pinowym). Dobra jakość wykonania.
Adaptery (tzw. wsuwki) pozwalają na zamontowanie boxów Stella, Exodus, Helios na belkach z rowkiem T.
Prosty, ekonomiczny i funkcjonalny uchwyt narciarski na 4 pary nart.
Najsolidniejszy w naszej ofercie adapter do damki. Jest zalecanym akcesorium w przypadku posiadania uchwytu rowerowego z mocowaniem za ramę oraz rowerów z obniżoną ramą (np. rama typu damka).
Wszechstronny uchwyt rowerowy. Rosa posiada uchwyt który obejmuje ramy okrągłe od 25 mm do Ø 70 mm i owalne do 70x90 mm. Mocna konstrukcja stalowa z zabezpieczeniem (zamek) roweru w uchwycie, pozwala na zabezpieczenie roweru.
Dużą zaletą uchwytu Rosa jest głęboka rynienka, która ułatwia montaż roweru i dzięki której rower stabilnie stoi w uchwycie.
Dużą zaletą uchwytu Rosa jest głęboka rynienka, która ułatwia montaż roweru i dzięki której rower stabilnie stoi w uchwycie.
Adapter do belek aluminiowych do boxów Inter Pack Traxer, Zenith i Carver. Dzięki adapterom można zainstalować boxy Inter Pack bezpośrednio w rowku T belki aluminiowej.
Inter Pack Vento to bagażnik o klasycznej konstrukcji z wyprofilowaną w górę szyną poprawiającą sztywność przedniego koła. Łapa zaciskowa za dolną rurę jest potężna i bezpieczna.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
Bagażniki Inter Pack Quiet A odróżniają się od standardowej linii C tym, że ich stopy mocujące są podwyższone. Takie rozwiązanie może okazać się przydatne jeśli linia relingów i linia dachu w najwyższym punkcie stanowią w twoim aucie niemal jedną płaszczyznę. W takich sytuacjach, po zastosowaniu standardowego bagażnika Quiet C może się okazać, że z racji niewielkiego prześwitu pomiędzy belką a dachem montaż niektórych uchwytów czy boksu dachowego będzie utrudniony lub wręcz niemożliwy. Podwyższony bagażnik może okazać się także słusznym wyborem jeśli dany pojazd ma szyberdach, ponieważ jego otwarcie po zastosowaniu niskiej wersji bagażnika Quiet przeważnie jest niemożliwe.
