W pełni syntetyczny płyn do amortyzatorów motocyklowych zapewniający optymalną siłę tłumienia we wszelkiego typu zawieszeniach jednośladów szosowych i terenowych.
Pojemność: 0,5 litra
Syntetyczny wielosezonowy olej do skrzyń biegów zespolonych z przekładnią główną, zarówno do układów przednio- jak i tylno- napędowych.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym w lepkości SAE 75W-90 wzbogacony pakietem podnoszącym ochronę ponad wymagania API GL-4. Zaaprobowany w VW 501.50 i odpowiedni do konwencjonalnych skrzyń biegów, zblokowanych z przekładnią główną, skrzyń rozdzielczych i innych aplikacji wymagających oleju zgodnego z API GL-4.
K2 DOT 3 to nowoczesny płyn hamulcowy stosowany i polecany przez profesjonalne warsztaty samochodowe.
K2 DOT 4 to w pełni syntetyczny najwyższej jakości płyn hamulcowy stosowany w układach hamulcowych i sprzęgłowych samochodów bardzo mocno obciążonych. Polecany przez profesjonalne warsztaty samochodowe.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS).
W pełni syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikolu. Przeznaczony do wszystkich typów układów hamulcowych w samochodach rajdowych i wyścigowych (tarcze hamulcowe stalowe, ceramiczne, węglowe). Temperatura wrzenia suchego: 312°c
W pełni syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikolu. Przeznaczony do wszystkich typów układów hamulcowych w samochodach rajdowych i wyścigowych (tarcze hamulcowe stalowe, ceramiczne, węglowe). Temperatura wrzenia suchego: 325°C
Wysokowydajny niemineralny płyn hamulcowy. Na bazie eterów glikolowych i opracowany specjalnie do hydraulicznych układów hamulcowych. Wysoka temperatura wrzenia płynu Brake & Clutch Fluid DOT 4 gwarantuje bezpieczną jazdę i oznacza, że jest on bezpieczny dla wszystkich materiałów stosowanych w układach hamulcowych. Zaleca się odświeżanie płynów hamulcowych i sprzęgłowych co dwa lata.
Wysokowydajny płyn hamulcowy. Na bazie eterów glikolowych i opracowany specjalnie do hydraulicznych układów hamulcowych. Wysoka temperatura wrzenia płynu Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 gwarantuje bezpieczną jazdę i oznacza, że jest on bezpieczny dla wszystkich materiałów stosowanych w układach hamulcowych. Zaleca się odświeżanie płynów hamulcowych i sprzęgłowych co dwa lata.